来源：工控网 2012-7-13
《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展规划》明确将带动性强、辐射作用大的高速、精密、重载轴承等机械基础件作为“十二五”发展的重点行业，以提高性能、可靠性和寿命为主攻方向，力争使其达到或接近国际先进水平。《规划》还指出，在政策支持下，到2015年，轴承行业的销售额将达到2220亿元，行业年均增速将在12％-15％之间，其中高速、精密、重载等高端轴承的增长速度将更快。
轴承是装备制造业中重要的、关键的基础零部件，直接决定着重大装备和主机产品的性能、质量和可靠性，被誉为装备制造的“心脏”部件。经过多年的发展，我国轴承产业已经形成了相当规模，全国轴承行业2010年产值约为1300亿元人民币，位居全球第三位。尽管我国轴承行业的发展规模已经非常庞大，但绝大部分都是集中在低端，而在高端轴承制造领域，我国与发达国家相比仍存在相当大的差距。中国轴承工业协会秘书长王全清也曾明确表示，中国高端轴承发展速度还跟不上主机的发展速度。例如，我国已掌握了拥有自主知识产权的高速动车组技术，但与之配套的轴承还基本依赖进口。目前，国内轴承企业生产的高速轴承大多只能满足150-180公里的列车，而欧美国家高铁轴承能满足时速350-400公里列车的需求，所以，目前国内时速200公里以上的动车组配套的高铁轴承基本依赖高价进口。
基于我国高端轴承落后的事实，《规划》明确，将充分发挥产业政策的引导作用，提高行业准入门槛，遏制低水平重复建设；给予包括轴承产业在内的“三基”产业财税支持政策，落实关键零部件、原材料进口免税政策；研究制定鼓励用户采用“三基”新产品和新工艺的政策。随着政策支持力度的加大，相信我国轴承产业将迎来发展的春天，必将加快高端轴承的国产化进程，为我国重大装备制造的完全国产化提供坚实的基础。
轴研科技高端轴承国产化的希望
作为国内高端轴承行业的龙头企业，轴研科技的前身是洛阳轴承研究所(为国家一类科研机构)，拥有国内最为领先的研发实力和完善的技术创新体系。公司先后建立了国家轴承质量监督检验中心、博士后科研工作站、国家知识产权局专利交流站、国家认可滚动轴承实验室、盾构及掘进技术(轴承)国家重点实验室、机械工业高速精密轴承工程研究中心、河南省机床主轴工程技术研究中心等一流的研发平台，为公司轴承技术的持续创新和发展提供了强有力的基础。
凭借强大的研发实力，轴研科技先后取得了多项国家级、省部级重大科研成果。
截止2010年末，公司累计获得国家授权专利311件，其中发明专利73件，位居国内轴承企业之首。近期，由轴研科技牵头申报的国家科技支撑计划项目“高速铁路和城市轨道交通车辆轴承关键技术研究与应用“于2011年获得国家科学技术部项目批复和经费支持。相信不久的将来，我国自主研发、生产的轴承将替代SKF等国际巨头，广泛应用于祖国的高铁及城铁上；在大功率风力发电机组轴承方面，轴研科技是国内最早研制风电轴承的单位之一，并于2009年加入由河南省政府组织、许继集团牵头的“河南省风电产业技术创新战略联盟”，其申报的“3MW风电机组配套轴承产业化”项目成功入围河南省“双百”计划。
作为行业中的龙头企业，《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展规划》的出台除了为轴研科技带来了前所未有的发展机遇，也带来了巨大的挑战。机遇是能够得到更多的市场和政策支持，挑战是肩负着我国高端装备国产化的重要使命。考虑到轴研科技卓越的研发、制造及创新能力，我们有理由相信，在不远的将来，国产高端轴承定能支撑起我国重大装备国产化的重任。 | 
